关于引航站的单位性质
1、引航站作为事业单位，其性质体现在其非营利性和公共服务性上。引航站不以盈利为目的，其经费来源主要依靠政府拨款或港口管理机构的补贴。同时，引航站提供的引航服务是一种公共服务，旨在保障船舶的安全和港口的顺畅运行，为航运业和经济发展提供支持。
2、事业单位编制。引航站隶属于交通局或港口管理局，并不是所有地区都有引航站，宁波港引航站就隶属于市交通局（港口管理局）。宁波港引航站，性质为相当于正处级自收自支事业单位，隶属于市交通局（港口管理局）。
3、他们不是公务员。上海港引航站是上海市交通委员会所属的事业单位。事业单位一般是由国家设置的，带有一定公益性质的机构。但不属于政府机构，与公务员不同。引航员，旧称引水、领港、领江，是指在一定的水域内，在不解除船长职责的情况下，专职从事指挥船舶进出港口、靠离作业及港内移泊的人员。
引航员职业前景
1、同时，引航员的职业发展前景也相当广阔。随着海上贸易的不断增长，对引航员的需求也在逐渐增加。这为引航员的职业生涯提供了更多的可能性。尽管工作辛苦，但引航员这个职业仍然吸引着许多有志之士投身其中。他们不仅能够为航运业做出贡献，还能享受到这个职业带来的种种好处。总之，引航员的职业虽然辛苦，但其薪资待遇和职业发展前景都非常可观。
2、随着全球贸易的不断发展，航运业将持续保持繁荣。作为航运业中的关键角色，引航员的职业发展前景广阔，具有较大的提升空间。综上所述，当引航员相较于上船工作具有更多的优势。然而，选择职业还需根据个人兴趣、能力和职业规划等因素进行综合考虑。无论选择哪种职业，都需要付出努力和汗水，才能取得成功。
3、同时，由于引航员的培养周期长和短缺问题严重，具备专业技能和经验的引航员将更具竞争力。综上所述，引航员职业前景广阔且具有挑战性，需要不断提升自己的专业技能和应对复杂情况的能力以应对未来的职业发展。
4、长江引航员长期处于超负荷工作状态，每年工作日数高达340多天，每天工作时间超过10小时。尽管引航员的工作环境艰苦，但作为海员中的佼佼者，他们的薪酬待遇亦非常丰厚。以上海港为例，引航员年薪可达15-30万元；长江引航站的年薪则在25-50万元之间，青岛港和深圳港的引航员年薪更是高达60-70万元。
考引航员条件?
1、海港引航员报考条件如下：国籍要求：需拥有中华人民共和国国籍。身体健康状况：身体健康，需符合海船船员体检标准，特别是对驾驶员的体检要求。学历背景：应持有全日制大专及以上学历，且专业为船舶驾驶。水上服务经历：具备规定的水上服务经历是必要的条件。过往记录：申请者应无重大船舶交通责任事故记录，且没有严重的违反船舶及船员管理规定的违法记录。
2、引航员考试需要以下条件：基本素质：拥护中华人民共和国宪法，遵守国家法律法规，具有良好的品行。年龄要求：引航员的年龄限制为40周岁。身体健康条件：身体健康，具有正常履行职责的身体条件和工作能力。学历要求：引航员需具有全日制大学本科及以上文化程度。
3、报考引航员需具备以下条件： 学历要求，通常需本科及以上学历，专业应为航海、海事或导航领域，如航海技术、海事管理。 必须具备航海知识与技能，掌握航行规则、海图阅读、导航技术等。 身体健康，需通过相关健康体检标准。 持有国际海事组织颁发的引航员资格证书，以证明专业能力。
4、首先，最低学历要求是高中或职业学校毕业。这意味着候选人需要完成至少12年的基础教育，或完成职业学校的相应课程，以确保他们具备一定的基础知识和技能。其次，健康状况是至关重要的。引航员需要通过严格的体检，以确保他们能够胜任高强度的工作环境，这包括长时间的体力劳动和应对紧急情况的能力。
5、航运中心的员工主要分为两类：一类是专业的引航员，这类引航员需要具备一定的资历，要么是船长或大副，即拥有开船的经验，要么是航海专业的学生，通过实习引航员的岗位，经过几年的学习和实践，最终才能成为正式的引航员。
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